За збитки Мінська має відповісти Варшава

Нещодавній "італійський" страйк польських митників цілком припинив роботу не лише на українсько-польському, але й на білорусько-польському кордоні, зокрема в пунктах пропуску "Домачево" та "Варшавський міст". Тому Держприкордонкомітет Білорусі порекомендував громадянам відмовитися від перетину західного кордону на автомобілях, натомість скористатися залізничним транспортом. Адже на залізничних пунктах пропуску ситуація наразі стабільна. Мабуть, саме тому багатокілометрові черги тут є тільки з боку Польщі, тоді як із білоруської сторони "корків" нема.

Поляки невдоволені... поляками

За наявної у білоруських прикордонників інформації, черги з боку країн Євросоюзу сягали подекуди п'ятнадцяти кілометрів. Варшава вже висловила готовність вести перемовини про безтоварний пропуск громадян Білорусі та Росії.

Тим часом у самій Польщі водії великовантажних вантажівок блокували в'їзди і виїзди з Варшави. Мер столиці Ханна Гронкевич-Вальц пообіцяла варшав'янам, що міська влада постарається мінімізувати наслідки акції протесту.

Наразі ж страйк польських митників уже завдав Білорусі економічних збитків на десятки мільйонів доларів. Про це офіційно заявив керівник управління зовнішньоекономічної діяльності міністерства транспорту і комунікацій Білорусі Сергій Негрей. За його словами, "доба простою кожної вантажівки коштувала фірмі-перевізнику в середньому 300 доларів. Втрати, що їх зазнала економіка Бєларусі, - це й упущена вигода від транзиту, збитки торгівлі й вантажоодержувачів, не отриманий прибуток об'єктів сервісу, інші фактори - тому й набігають набагато більші суми".

За даними Білоруської асоціації міжнародних автоперевізників (БАМАП), у Брестській і Гродненській областях від страйку зазнають збитків понад 500 суб'єктів господарювання, що займаються автомобільними вантажоперевезеннями. Окрім того, повідомляється про різке погіршення санітарної ситуації на білорусько-польському кордоні. "У місцях, де з польської сторони простоюють у чергах наші перевізники, не забезпечено елементарних санітарних умов. Якщо врахувати, що люди позбавлені нормального харчуванням, можна очікувати всякого: від масових кишкових інфекцій аж до ще серйозніших наслідків", - розповів директор представництва БАМАП у Бресті Анатолій Гришко.

На ринку все о'кей

Однак загалом страйк польських митників не надто вплинув на забезпечення ринку Білорусі товарами. Про це журналістам повідомив міністр торгівлі країни Олександр Іванков. "Що стосується продовольства, то страйк митників Польщі ніяк не позначився на білоруському ринку, оскільки майже 86% роздрібного товарообігу становлять продовольчі товари власного виробництва", - відзначив він. Частка білоруської продукції у структурі непродовольчих товарів становить 75%, однак торгові організації мають запаси продукції, що забезпечують 96 днів безперебійної торгівлі. "Якби навіть великовантажні транспортні засоби стояли на білорусько-польському кордоні ще тиждень, то й у цьому випадку білоруські споживачі не відчули б браку доступних за ціною товарів", - зауважив міністр. При цьому Олександр Іваньков додав, що запасів продовольчих і непродовольчих товарів на складах вистачило б ще на сорок днів.

Але оскільки великих збитків зазнали білоруські автотранспортні організації, Мінськ Варшаві дарувати свої збитки не планує.

Ігор КАНДРАЛЬ, Мінськ